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作者：小小汽车家前两年，雷军在微博上搞了个小米汽车售价投票，结果出炉啦：1.7万人参与，“10万以内”和“10万到15万”是得票最多的选项，合计占比超过60%。看这数据，大多数网友都希望小米能把汽车定价在15万元以内。考虑到小米的定位，汽车价格也应该不会太贵。可惜啊，首款小还有呢？
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小米这两个字真的就是原罪嘛？小米价低物美，我个人一直很喜欢，哪怕不买，也会在我的备选，但为什么最近一直看到的都是小米的负面新闻，智能锁，手机，笔记本，电视等全部都有，甚至还有说还没发售的小米汽车的，真的很不理解，难道小米这两个字真的是原罪嘛？难道真的有背后势力在控制舆等我继续说。
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小米SU7发布会已经过去几天，可以说很多人期盼的小米汽车也终于来了。那场发布会依旧是小米雷布斯风格，似乎科技很多，但是似乎又是小米手机的那种风格，概念营销厉害，而这场发布会后，小米SU7在网上引起了很多争议，包括一些人表示有点失望，为什么呢？ 很多人以为是我要黑小米说完了。
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在发布会上，雷军并未公布小米汽车的售价， 雷军作为小米的创始人和CEO,对于公司的定价策略有着重要的影响。他明确表示9.9万的售价是不可能的，同时，雷军也表示不会低于14.9万，这表明小米汽车的价格区间可能在14.9万到某价格之间。 小米汽车定价对销量的影响有多大？看懂好了吧！
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前两天，我去参加了小米汽车发布会，今天就和大家讲一讲，发布会到底会有什么样的一些黑科技和技术。 汽车同手机不一样 首先，还是说价格问题，说到小米，大家肯定想离不开价格。 我们都想以 超性价比 的价格去买，但是汽车跟手机，毕竟还是不一样啊。这一次犹抱琵琶半遮面等会说。
小米汽车再创新高峰——小米推出全新型号SU7,其绝伦的性能和亲民的价格定将再次颠覆汽车市场。不久前，小米汽车SU7的官方消息终于揭开了其神秘的面纱，为广大消费者和车迷们带来了一波强烈的震撼。 据悉，这款引起广泛关注的SU7,在性能上实现了量级跃升，0至100公里/小时说完了。
华为和小米都是中国手机市场的巨头，各有其优势和特点，要判断谁将成为国货第一手机品牌，需要从多个角度进行分析。 华为作为一家拥有强大研发实力和品牌影响力的企业，在手机领域一直有着不俗的表现。其手机产品线覆盖了高中低端市场，尤其是在高端市场方面，华为的Mate系列和说完了。
小米汽车技术发布会引发了广泛关注，其中最引人注目的莫过于雷军对五大车企的“致敬”操作。这一举动看似奇怪，实则暗藏玄机，反映了小米在汽车市场的战略眼光和营销智慧。为什么这么说，我们来一起看看。 小米汽车选择致敬的五大车企“自带流量”，具有很高的关注度和话题性说完了。
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短短三年，小米造车落地，为何苹果仍停滞不前？ 小米汽车在网上热度颇高，仅仅只用了1003天，就造出了属于他们自己的首款汽车。但苹果这边虽然一直打着造汽车的口号，可足足搞了十几年，到现在为止也没有什么动静，有网友将双方的造车之路放在一起对比，简直是给了苹果一记重重的说完了。
28日小米汽车技术发布会上，雷军说大家要尊重一下科技。如何尊重科技？我们普通消费者唯一表示尊重的方式，也许就是用钱包。 曾经有多少人可能都在期待着，小米在进入汽车行业后能够在汽车价格上降维打击。9.9万、14.99万、19.99万的呼声一度很高。但是看完这场发布会，恐怕后面会介绍。
