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1928年3月，岐关东路翠微至拱北关闸路段开通后，岐关车路有限公司从香港购买并改装雪佛兰旧汽车经营客运，设有翠微、前山、北岭和拱北关闸4个上落站。同年8月15日，公司以1.28万元向澳门政府购买其客车进入澳门市内行驶的专利，每年每辆车向澳门市政厅缴交管理费250元。。
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普通车车内（0番台车辆 1号车） 普通车车内（0番台车辆 8号车） 普通车座位 绿色车厢车内（0番台车辆） 绿色车厢座位 绿色车厢桌子 モハE257形100番台（9号车）新宿方向车端设置的无障碍空间 クモハE257型（1~5）：可变电压可变频控制器、集电弓搭载的驾驶舱动车。
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150毫米，可以调整角度及旋转，而最初丝绒椅套的顏色採用翠绿色、浅咖啡色以及紫色，后来在改装之后逐渐统一改用蓝色丝绒椅套。座位上方设置叫人灯，可以呼叫服务人员，隨著台铁的人事精简化，叫人灯也跟著停用。 后来台铁在1991年7月6日尝试推出类似日本的绿色车厢的商务车厢服务，挑了3部ET拖车將座位改为较宽的座椅，並採用每行2+。
车厢类型包括长途座位车、短途座位车、餐车、娱乐车、观景车、卧铺车。部分娱乐车、观景车后改为餐车、商务座车。美铁20世纪70年代还曾实验性的将座位车改装为卧铺车。“美铁普运1型铁路客车”车厢两端两侧均有车门，“美铁普运2型铁路客车”仅车厢一端两侧设有车门。“美铁普运2型铁路客车”亦拥有更大的车窗。。
目前除了定期行驶的列车之外，另开放民间租用，称为「商务专列」、以自强号票价收费。 曾经出现过的其他型式的观光列车，有使用DMU2900型自强号改装的嘟嘟列车，及DRC1000型冷气柴客贴上贴纸的平溪线观光列车。 台铁新购50列EMU3000陆续交车，订单当中4列设定为「观光型列车」。。
褓姆车，在香港法例的名称是学校私家小巴，是一种为学校提供学童接送服务的小型校巴。这一种早期的交通工具在1980年代最盛行之时，主要都是以面包车改装营运，每天中午都有很多褓姆车在学校区行走。当时这种交通工具未经政府准许，不受政府监管，直到1980年代后期一宗交通意外引致学童受伤，政府便立例所有褓姆车。
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改装也有困难，於是台铁在1956年以及1957年向日本分別购入了8辆及10辆的柴油动力车以及4辆无动力拖车，共22辆加入飞快车营运。原汽油车改装的柴油客车，在新型柴油客车购入之后，改至其它路线作为短程通勤列车。然而后续购入的新型柴油客车车况，与改装。
车並未立即再度进行商业运转。同年2月13日－16日，本型车在计划使用的西莱茵线（英语：West Rhine Railway）以歌德号列车进行试车。本型车並以德航標准进行改装，外观改为上灰下黄的德航標准涂装，內部装设如客机上的厨房，座椅改为DC-10客机上的商务舱座椅。1982年3月28日，本型车。
（原始内容存档于2021-09-24）. DA69於翻新后全车採用橙色扶手柱；DA66於2007年12月改装为开蓬巴士，但下层仍保留空调设备；於2008年1月25日起，取代开始老化的旧开蓬巴士DM6，服役於山顶缆车接驳线15C，2014年12月退役。 LA7、LA9、LA21於退役后改装成训练巴士，编号为T5、11、14，其余已全数被拆卸。。
55公里。通车初期，每天开出两对列车，座位分为头等及二等，票价分別为5.4银元及2.7银元。1936年至1937年间，香港九广铁路局更提供豪华列车服务，改装了两辆柴联车，分别命名为「广州淑女」（Canton Belle）和「大埔淑女」（Taipo Belle），设有酒吧区和观景厢。1936年10月14日，「大。
车产能不足的情况，决定从国外进口一批技术较先进的柴油机车作为过渡，并派员前往国外就交—直流电传动柴油机车引进项目进行考察和选型。 在法国国家铁路向中方推介其最新型的CC 72000型柴油机车之后，经过法国驻华大使馆和中国驻法国大使馆商务。
毕节大曲，简称毕大曲，是中华人民共和国贵州省毕节产的浓香型白酒。抗日战争期间，为了保证有限的汽油用于抗战第一线，云南公路总局、恒裕车行、中央机器等厂家改装产出了木炭车、酒精车、桐油车以及煤油车等代用燃料汽车用于西南大后方。为保燃料供应，国民政府同时于滇、贵、川设立酒精厂；其中川滇公路运输管理局于1942年整合。
700T型列车一组动力单元由三辆动力车与一辆拖车所组成，一组列车由三个动力单元所组合，共12节车厢，这是为了基於台湾高速铁路的营运需求及台北车站的月台长度，列车编组从原本700系的16节车厢为一列缩编成12节车厢为一列（989席）。700T型为台湾轨道运输系统运量最高的列车，第6车为商务车厢（66席）、第1车到第5车及第7车到第9车。
，由鼎盛天工工程机械股份有限公司更名而来，大股东国机集团持有55.478% 现时主要旗下为中国进口汽车贸易有限公司。业务为汽车租赁、二手车、汽车改装、汽车电子商务、汽车信息服务和汽车国际化服务业务，而总部位於北京市海淀区西三环北路72号世纪经贸大厦A座。现时董事长为丁宏祥。 2015年在中国出售222908辆汽车，收入641。
改装过的残疾人专属三轮摩托车来招揽乘客的车辆，被称为「黑摩的」。 2001年至2005年，北京市出租汽车设有3种价位：每公里1.2元（夏利）、1.6元（富康、捷达）和2元（红旗，多在宾馆、机场等地经营），一些公司甚至只报销每公里1.2元的出租车发票。 2005年的北京出租车。
式，调图后，新图共安排开行城际列车130趟，大范围采用“站站停”的公交化模式运行，全力满足沿途各站商务、通勤等客流需求。同时保留广州东往来深圳一站直达列车4趟。 2023年5月23日，广深城际部分动车组列车运行时刻进行优化调整，C7068、C7044、C7129次列车中途仅停靠东莞站，C7017次。
车）是日本国有铁道的干线客运电力机车车型之一，由日立制作所、东京芝浦电气、三菱电机、川崎车辆、汽车制造、日本车辆制造等企业生产。1946年至1948年间制造了首批31台初期型机车，自1952起开始批量生产经过大幅度改进的改良型机车，至1958年停产为止共生产了172台该型机车，同时初期型机车亦改装了与改良型机车相同的流线型车体。。
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[2017-09-14]. （原始内容存档于2017-09-15）. 用低成本航空撬动商务市场 春秋航空王正华谈秘诀：深层次文化难复制_财经_中国网. 中国网. [2021-11-02]. （原始内容存档于2021-11-05）. 春秋航空称将考虑改装座椅卖站票. 法制晚报. 2009-06-26 [2011-06-09]。
车驾驶室在头车侧面未像量产车一样设有窗户。而在量产车涂装定型以及定名后，2列样板车并未改变成量产车的涂装，而是在原有涂装上在头车正面加上中国铁路路徽以及在头车侧面加上“复兴号”和“CR”标志。直至2019年1月，两列样板车已改为量产车一样的涂装。 另外，CR400AF智能动车。
成功，全线接触网贯通。9月17日，京雄城际铁路河北段开始联调联试。12月27日全线开通运行。 京雄城际铁路北京西-大兴机场段使用经过改装的复兴号CR400AF型电力动车组，二等座布局由3+2改为2+2，车厢中部同时增设大件行李存放处。开通初期，北京西站为京雄城际设立了专属实名验证口及专用候车室（10。
